Milliyet.com.tr/ Merkez Bankası’nın mali sıkılaşma çerçevesinde faiz oranlarını artırması tüm kredi çeşitlerinde tesirini hissettiriyor. Tüketici kredileri içinde en düşük hisseye sahip olan taşıt kredisi hacmi, son iki haftalık süreçte 2025 yılının en düşük düzeylerine geriledi.
Toplam kredilere bakıldığında ise kredilerin yalnızca %3’ünün ‘taşıt’ kategorisinde gerçekleştiği belirtildi. Krediye erişim zorlaşırken bu durumdan en çok otomotiv kesimi etkileniyor.
EN DÜŞÜK KREDİ FAİZ ORANI DEĞİŞTİ
Geçtiğimiz haftalarda bankalarda taşıt kredisi faizleri yüzde 3.25 düzeyinde seyrederken, mayıs ayı prestijiyle oranlar değişti. Şu anda piyasada en düşük taşıt kredisi faiz oranı yüzde 3.45 oldu. Bankalarda taşıt kredisi için yüzde 3.45 ile yüzde 4’ü aşan oranlar bulmak mümkün.
‘FAİZLER YÜZDE 3’E KADAR GERİLEMİŞTİ’
Peki taşıt kredileri hala neden yükseliyor? Bu süreçte kredi ile araç almak artık hayal mi oldu? 400 bin TL taşıt kredisi çekilmek istense aylık taksitler ne kadar tutuyor? Kredi faizleri ne vakit geriler? Hususla ilgili tüm merak edilenleri milliyet.com.tr’ye kıymetlendiren İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel şu tabirleri kullandı: “Geçtiğimiz aylarda siyaset faizinin gerileme trendine girmesi taşıt kredilerine de yansımış ve oranlar 3.00’e kadar gerilemişti. Lakin süreç içerisinde faizlerin tekrar yükseltilmesi kredi oranlarına da tesir ederek oranları tekrar 3.5 düzeylerini çıkardı. Şu an için 3.40-3.50 düzeylerinde finansman imkanı bulunabiliyor.
‘TOPLAM KREDİLERİN YÜZDE 3’Ü TAŞIT’
Krediler noktasında faizler kadar kıymetli olan öteki konu kredi büyüme oranları, yani bankaların taşıt kredisi kullandırma adetleridir. Toplam krediler içerisinde taşıt kredisi yalnızca %3’lük dilimi oluşturuyor. Bunun ana sebebi kredi büyüme oranlarının daraltılmış olması. Münasebetiyle faizlerin düşmesi tek başına kâfi değil. Bu türlü bir durumda da ‘faiz düşük lakin kredi yok’ senaryosu ile karşı karşıya kalınacaktır.
‘KREDİ İLE ARAÇ ALMAK HAYAL OLDU’ DEMEK ALDATICI OLUR
Faizlerde düşüşle bir arada bankaların kredi büyüme oranlarının da artması asıl beklentimiz. Krediye erişimin kısıtlı olduğu şartlarda düşük faiz dalımız açısından beklenen etkiyi oluşturmayacaktır.
Öte yandan faiz yükü epey yüksek olsa da ‘kredi ile araç alma hayal oldu’ demek aldatıcı olacaktır. Krediye talep yüksek. Yalnızca banka değil başka finansman kuruluşlarının sunduğu finansman imkanlarına da talep kelam konusu. Süreç içerisinde, gereksinim dahilinde faizler tekrar yükseltilmiş olsa da ana planlamada değişiklik olmadığından önümüzdeki periyotlarda faizlerin tekrar düşüş trendine gireceğini söyleyebiliriz. Yılın ikinci yarısı biraz daha âlâ şartlarda olacaktır. 2026 yılında ise istek ettiğimiz asıl düzeylere ulaşacağımız kanaatindeyiz.
400 BİN TL KREDİ ÇEKEN NE KADAR ÖDÜYOR?
400.000 TL taşıt kredisi 36 ay için kullanılabildiği taktirde ortalama yüzde 3.50 faiz oranı ile aylık ödeme yaklaşık 23.000 TL düzeyinde olacaktır. Bu noktada belge masrafı, hayat sigortası üzere ek maliyetlerin de olduğunu, bu kalemlerle birlikte hesaplandığında faiz oranının yüzde 3.60 düzeylerine çıkabildiğini hatırlatmakta yarar var.
TAŞIT KREDİSİNDE FAİZLER NE VAKİT GERİLEMEYE BAŞLAR?
Sene başı beklentimiz yaz ayları prestijiyle faiz oranlarının makul düzeye gelmesiydi. Hakikaten süreç beklentimize paralel yürüyordu. Lakin trendin geçtiğimiz ay bilakis dönmesi ile bir arada bu beklentimiz ötelenmiş oldu. Yaz ayları prestijiyle bugünden daha güzel şartlara ulaşacağımız kanaatindeyiz. Lakin makul düzeylere ulaşmamız yılın son çeyreği, asıl beklediğimiz düzeylere ulaşmasının 2026 yılında gerçekleşeceğini öngörmekteyiz.
KREDİ ÇEKMEK İSTEYENLER BEKLEMELİ Mİ?
Faiz düşüşünü beklemek ya da beklememek muhtaçlık doğrultusunda belirlenecek seçenekler. Faiz ve kredi büyüme oranlarında yaşanacak müspet değişim talebi harekete geçireceğinden talebe bağlı fiyat değişimleri görebiliriz. Hasebiyle sıfır ve ikinci el mevcut şartların sunduğu fiyat avantajlarını da göz önünde bulundurmakta yarar var. Araba almayı düşünen kullanıcılar bu ihtimalleri kıymetlendirerek bütçe ve gereksinimleri dahilinde en son kararlarını verebilirler.”
